Со подобрувањето на еколошката свест кај луѓето и технолошкиот напредок, популарноста на возилата со нова енергија постепено се продлабочува. Како важен дел од возилата со нова енергија, цевката за ладење мора да ги исполнува барањата за отпорност на хидролиза, отпорност на масло, отпорност на високи температури, мала тежина и други барања. Материјалите за цевки што моментално се користат во автомобилите можат да се поделат на три главни типа, кои се метал, гума и најлонска пластика.Најлонска цевкапостепено стана главен материјал што се користи за ладење и подмачкување на цевководи поради неговата мала тежина и лесна обработка.
1. PA Примена на цевката за ладење
Брановидните цевки од PA може да се користат во моторниот простор, шасијата, акумулаторот, според температурата, притисокот и барањата за монтирање на различните делови, изберете го соодветниот материјал од најлон отпорен на температура и типот на структура. Цевката за ладење од PA ќе биде најважниот тип на цевка за ладење во возилата со нова енергија во иднина.
2.Тип на цевка за течноста за ладење PA
Според самата примена, постојат два главни типа на најлонски цевки:
(1) Мазна цевка: Погодна за повеќето цевки за течноста за ладење;
(2) Брановидна цевка: Главно се користи за разгранети линии во рамките на батеријата и каде што областа за поврзување е тесна.
Одговарајќи на трендот на развој на автомобилските цевки, BAOD EXTRUSION развилинија за повеќеслојно ко-екструзирањеПогодно за барањата на новиот енергетски автомобилски цевковод, кое е применливо и за мазни и за брановидни цевки и решава низа проблеми на традиционалните линии за екструдирање. Покрај тоа, BAOD исто така го прави екструдирањето на поекономичен начин за да ги заштеди трошоците и за работна сила и за материјали. BAOD ќе продолжи да воведува иновации и е посветена на обезбедување прилагодени решенија за клиентите.
Време на објавување: 31 мај 2024 година